Pagpili ng iyong barko: saloobin sa karera
Miyerkules, Hunyo 2nd, 2010 
Ok kaya isuspinde ang iyong kawalang-paniwala. Ito ay isang pagkakatulad Akala ko na kong ibahagi.
Bahagi ng aking mga kamakailang paglalakbay ay kasangkot ang pagsusuri ng mga pagpipilian sa karera. Ang MBA ay isang amazingly makapangyarihang stepping bato sa paglalakbay na ito ngunit hindi isang dulo sa kanyang sarili. Habang sinusubukang upang gawing kristal ang aking mga saloobin ko dumating up sa mga ito (medyo kakaiba) pagkakatulad barko:
Isipin pagkakaroon ng trabaho ay tulad ng nagtatrabaho sa isang barko. May malaki at maliit na ships. Lahat ng tao sa isang barko ay gumagana para sa mabuting ng barko, upang panatilihin ito tumatakbo at mahusay navigated. Dagat ng kung saan barko ang nagpapatakbo, may mga maraming ng mga dagat at ng maraming iba't ibang uri ng barko. Ang kapitan ay responsable para sa ang barko at na ito ay navigated at pinatatakbo alinsunod sa kung ano ang (mga) may-ari ng barko magpasya ay sa ang ships pinakamahusay na interes. Sa mas maliit na ships, madalas ang may-ari at ang kapitan ay ang parehong.
Pana-panahon, ang mga ships pantalan sa harbors at ports. Dito may mga maraming ng mga tao na wondering sa paligid ng mga docks, nag-aalok ng mga serbisyo sa mga captains at mga may-ari ng barko. Kalakhan mga serbisyong ito ay layunin upang mapabuti o matulungan mamahala ng barko sa ilang mga paraan. Ang mga tao na wondering paligid ay isang kalakhan pira-piraso buwig ngunit mukhang nais ang kalayaan ng roaming ang mga docks, pakikipag-usap sa maraming iba't ibang mga ships, nag-aalok ng payo ngunit hindi pa nagkakaroon ng mag-alala tungkol sa pulitika at pagkakulong ng pagiging nakasakay sa isang barko na nagtatakda sa dagat . Ang mga may-ari ng barko gusto makipag-usap sa kanila dahil habang ang ships ay sa dagat nila ay mag-focus ang lahat ng pansin ang kanilang sa operating ng kanilang barko at, ngayon bumalik sa port, nais na kunin ang pagkakataon na makita kung pagpapabuti ay ginawa sa ibang dako. Mayroong maraming mga paraan upang mahanap ang impormasyon na ito tungkol sa mga advancements sa operasyon ng barko gayunpaman, kaya madalas ang mga tao na ng wondering paligid mahanap ito mahirap na umaakit ng mga captains at mga may-ari sa isang paraan kung saan maaari silang suportahan ang kanilang mga pamilya.
May mga ibang tao sa silungan masyadong. Ang mga taong ito ay naghahanap upang sumali sa isang barko. Ito ay dahil sa pagiging bahagi ng isang barko ay isang magandang paraan upang mabuhay at magbigay para sa kanilang mga pamilya. Kung hindi nila mahanap ang isang barko sa suite o isa na gusto nila na may puwang sa board, at pagkatapos ay maaaring sila ay tumingin upang maging propesyonal na tagapayo ang kanilang sarili, habang naghihintay sila para sa tamang barko sa board. Kapag nakasakay sa isang barko maaari silang makahanap ng kanilang sarili lubos paghihigpitan sa pursuing ang kanilang mga sariling endeavors upang tanggapin na habang nakasakay dapat sila bigyan ng up sa kanilang sariling mga independiyenteng mga aspirations.
Ito ay madalas na mahirap para sa mga tao upang lumipat sa pagitan ng mga ships, parehong sa pagitan ng malaki at maliit na mga ships at lalo na sa pagitan ng mga ships na gumana sa ibang dagat. Kahit paglipat sa pagitan ng mga ships na gumana ng iba pang mga harbors at ports ay maaaring maging mahirap ngunit marahil mas kaya kaysa ito ay ginamit upang maging. Samakatuwid, ang mga taong ito ay maaaring pumili upang sumali ang kumupkop na mismo, na nagbibigay ng imprastraktura upang ang mga ships, pagpapanatili, paglilibang, healthcare & entertainment para sa mga nasa baybayin bakasyon, at pagsasanay sa pinakabagong kaalaman sa mga uri ng barko at mga uri ng mga dagat. Habang nagtatrabaho para sa isang busy puwerto mayroon silang kaunting-alala tungkol sa at maaaring madalas relaks sa tungkol sa pagkakaloob sa kanilang pamilya.
Paminsan-minsan, ang ilang ng mga tao sa daungan ay maaaring magpasiya na walang mga ships ang tumugma sa kung ano ang kanilang hinahanap. Bilang kahalili, maaaring sila ay nagtatrabaho nakasakay ng mga ships na gumana sa ilang dagat at nakita ang isang paraan upang sa anumang paraan na mapabuti sa ang paraan na umiiral ships ay kasalukuyang gumana sa isang dagat o marahil na kaalaman sa isang iba't ibang dagat. Ang mga tao na ito ay pagkatapos ay pop kasama sa isang minsan magaspang at pilyo buwig na kilala bilang ang mga builders barko. Sila pagkatapos ay itakda ang upang bumuo ng kanilang sariling barko. Maaaring sila o hindi maaaring magpasya na nais nilang ang kapitan ng kanilang mga bagong barko, ngunit hindi bababa sa gusto nilang maging bahagi ng paglalakbay ng kanyang paglago at ibahagi sa anumang tagumpay maaaring huli makamit.
Ang problema sa pagbuo ng kanilang sariling barko ay na ito ay tumatagal ng maraming pagsisikap at, dahil sila magsimulang maliit, sila ay mas mahina sa mga tagumpay at kabiguan ng panahon nakaranas sa dagat; mas malaki ships ay kaya malaking na lamang sila mag-alala tungkol sa pinakamalaking waves ngunit mas maliit na ships ay maaaring mas mababa sa pamamagitan ng napakaliit na waves. Para sa kadahilanang ito, upang bumuo ng isang bagong maliit na barko ay mapanganib na kahulugan ang mga taong ito ay maaaring magpumiglas upang maakit ang mga iba na sumali sa kanila upang makatulong na bumuo at patakbuhin ang kanilang mga bagong barko.
Ito ay maaaring binibilang kung barko ay pagpaplano upang patakbuhin sa isang nakapupukaw bagong asul na karagatan kung saan may mga ideal na kondisyon para sa mga ships operating. Karagdagang mga paraan sa paligid na ito ay kapag ang mas malaking ships magpasya upang bumuo ng mga kaugnay mas maliit ships, na sumusuporta sa kanila kung saan sila sa mga unang na hindi tiyak na araw. Kahit na ang kumupkop mismo ay na-kilala upang bumuo ng mga bagong ships, bagaman, dahil ang buhay karaniwang kaya lundo para sa mga tao sa trabaho sa silungan, maaari itong tumagal ng konting oras.
Ito ay isang ulok kuwento! Gayunpaman, alam na kung nais mong maging sa silungan o sa dagat ay isang kapaki-pakinabang na pagsasaalang-alang. Kung nais mong maging sa dagat, pagpili ang karapatan na barko para sa iyo, na may tamang kultura at na nagpapatakbo sa ang pinakamahusay na mga dagat, Mahalaga rin na isipin ang tungkol. May ay maaaring masyadong maraming presyon upang sumali sa unang barko dumating sa kabuuan o sa magpasya kung saan dagat ito ay na gusto mo upang gumawa ng masyadong, bago pagkakaroon ng isang pagkakataon upang maranasan ito unang kamay.
Marahil doon ay isang pagkakataon para sa katumbas ng kasiyahan bapor guided tour dagat!
Komento malugod!
