самирабид.цом

Било је са неким шоком да сам отишао на мој мандаринском класи синоћ да пронађе преостале класе машући испитних резултата. Нису требало да буде све до данас, ипак, овде су сви били, са новинама у рукама, а највише гледају радо - мада не и све што има да се каже.

Без шансе да се моје резултате на папиру пре него кинеска класа почела сам замишљајући проводе два сата гимнастику лица (од којих је кинеска без једнака) потпуно растројен. Као што се десило је један од младића је на мрежи. Аха! Могао бих да проверите преко ми.вбс.цом ....

Обивиоус мана тога што сви у просторији је сада задиркивање бити и покусавајуци да гледам преко рамена на екрану рачунара. То је болан процес.

Врло радо сам солидно прошло их све. У Економском сам чак разлику, укључујући и моје разматрање Ланд Ровер тако да је учинило да се осећам прилично добро.

Сада се могу радовати следећем сету испита (у око 6 недеља времена), али је још важније, правилно уживати мој рођендан овог викенда.

"Ок година је година оф дути, дисциплину и хард-ворк. Попут ВО орање поље морамо тешког рада у току године са ок успех долази из вредним радом и напорног рада. "

Ја ћу морати да уштедите своје дивље нове концепте ан идеје за годину Тигар - да је следеће године!

"Најбољи поглед на душе оних које је изван ивице гледајући уназад" - мото лепо од доброг пријатеља.

"Без ризика нема профита"

Ово је занимљив аргумент, а онај који не стека-уп. Друга занимљива перспектива је колико ризика је обично увек гледа као негативне, али је профит јасно позитиван. Стратешку предност класа данас је од ризика и управљање ризиком. То је нешто веома сам упознат са динамиком возила са којима сте често се тестира и развија возила на својим апсолутних граница, и где су, чешће него не, далеко од високо готових примера аутомобилске креације - неке од звери креира када Радио сам у Астон Мартин и Јагуар су само на то! Увек сам се нашао да буде удобан са вишим нивоима ризика (Рацинг, Сноубоардинг, итд), тако да је добро чути позитивну страну ризика превише за промену.

"Људи не опиру променама, они одбијају да се мења"

Управљање променама је имао још једну сјајну предавање у понедељак. Био сам у разговору са неким од мојих колега, а ми једноставно не могу да разумем зашто то није основни модул (за разлику од модула за моделирање, где је општи консензус да је то дефинитивно треба да буде изборни!) Све у пословном животу све се мења време, чак и ако ове недеље смо се да размотримо стабилност управљања тј да није увек претпоставити да је промена неопходна. Компаније су састављене од људи, појединаца и само под претпоставком да имплементација промене је тривијална, али важна промена је специфичан из ваше перспективе, да се грубо потцењивање задатак при руци. Компаније су подешени да ефикасно делују у оквиру познатих параметара и тако промени статус куо је често изазов, посебно ако утицајни људи су задовољни стварима као што су они (утицајни људи не значи само неко старији или више!)

Можда спровођење промена ће бити лакше у овом периоду рецесије, јер постоји већи страх од губитка посла, али чак и онда људи неће бити гурнути у околини. Имати прави приступ ће бити кључна, посебно у предузећима у којима већ постоји "замор променити." То је мало срамота због тога да је само 12 од 80 студената сједе управљања променама овај термин; Драго ми је да сам ипак један.

Јуче смо имали велики број фасцинантних предавања од људи укључених у јавном сектору. Ако сам искрен, ово није негде сам икада сматрао пре, али сада имамо много бољу захвалност сектора и позитивнији поглед. Постоје неки људи зарађивали озбиљан новац, у флексибилној радној околини, не ограничавајући се по локацији и са изазвао прави позитивну разлику у непосредну околину и свет око њих. Веома занимљива и стварно имам много веће разумевање него раније. Вероватно још увек није за мене, али сада знам да неки људи још треба да се обратите морам да знам више. После свега јавног сектора је регрутовање.

Ово је чланак да би било добро прочитати за оне забринути вредности МБА и да на тај инвестиције - посебно у рецесији.

Врло смешно!

То се осећа као састанака састанака састанака ове недеље до сада. Искрено сам није престао од када сам добио у 7.30ам на (иеах још увек није прилагођен "Студент" распоред часова!) У понедељак. Маркетинг у понедељак укључени веома интензивну коначну групни пројекат симулацију да преиспита, критика и препоручити нову стратегију маркетинга на табли, управљање променама укључивала ОД симулацију у вертикалним и хоризонталним тимова коришћење вежбају технике за управљање променама које освојиле по један сат, затим Одмах је веома занимљиво предавање од стране шефа стратегије истраживања у БТ, говори о Ентерприсе 2.0.

Данас је мој тим представио на Енрон у нашој стратегији предавању - нема средњу подвиг јер би то могло добити изузетно детаљне, затим декан представљања на предстојећим ранг листи, студент везу одбора (да ваши ставови се добити емитовање - радње које треба следити), а затим Моделирање и ПОМ!

У свим тим блиски активности, међутим, био сам љубазно препоручио да гледате ову предавање о управљању иновације. Велики говорник, Ребека је јасно на врху њеног предмета и страствени о будућности.

Заиста инспиративан и дефинитивно удари кабл са мном, па препоручена сат!

Нажалост изгледа да цохурт нису толико срећни због квалитета наставе прима овај термин као просле. Можда је само другачија, али значајна разлика изгледа да постоји између модула, у складу са општим осећањем примам преко кафе и синдикалних састанака. Још увек је рано у року тако да има времена за ствари које могу да побољшају.

Мцларен Ф1 је био и остаје репер за аутомобиле високих перформанси путевима. Десигнед би Гордона Мурраиа и изграђен у Вокинг користећи мали високо обучени тим аутомобилских професионалаца који раде под челичних погледом Рон Деннис, она претплаћујете на Цолин Цхапман школе лаган, масивном снагом и оштром бријача руковање. Није за Џереми у малодушно, Топ Геар је Цларксон је славно јадиковали над твитцхинесс Ф1, али да може само да буде кисело грожђе. Његова бивша - колега и колега водитељ Тифф Нееедел АА је много већи љубитељ Ф1, називајући га "тријумф инжењерског умећа да устане у 2008 онолико колико је то учинио 1994. '

За оне који се боре са економском кризом овде је посао прилика на век трајања (треба ли хране на море)

Данас је време прилично хладно и магловито. Заједно са овим, а један од младића на путу довођења у својој торби ДаКине ме чини помало бор за снег и планине. Само сам открио планине живот исправно пре неколико година и од тада је срећу да су многи провели недеље у својој компанији. Не Могуће тарифног од ове године, већ да је у реду као МБА наставља да изненађује и задовољства (Операције ће бити поносни!)

Подржите вашег локалног блог!

Ентиатецх имају неколико нових блогера; особе са нешто да кажу и жељом да се уведе само себе (! Звани Олд Скоол Веб), тако да их подржи и упознајте их у другачијем контексту.

То је Аутоспорт Рацинг Цар Схов у тренутку у Бирмингему. Нажалост средства и тајминг ме не спречава да иду ове године, први пут у векове, али после га на Интернету је било добро да прочитате још једну јаку интервју Рон Денис Мекларен (ГИС). Као што је ближи крај каријере је фасцинантно видети како он одлучи да проведе остатак свог живота и лепо чути да ће бити следила пут да истински помогне другима. Слично на много начина (али наравно у другачијем обиму!) До Била Гејтса. Научни приступ развоју Ф1 је добар, мада има бољих тржишних силу технике које "истраживања тржишта истраживања" - понекад и стомак осећају има и своје место.

Прочитајте шта је имао да каже овде