samirabid.com

Z rychłym przybyciu nowego iPhone 4 Myślałam, że mogę podzielić te rodzaju myśli życia z Steve Jobs z Apple. Związany tutaj .

Podoba mi się jego perspektywy.

Ok, więc zawiesić swoją niewiarę. Jest to analogia myślałem, że dzielić.

Część mojej niedawnej podróży uczestniczyły ocenę możliwości kariery. MBA był niesamowicie potężny krokiem na tej drodze, ale nie celem samym w sobie. Starając się krystalizować moje myśli Wymyśliłem to (trochę dziwne) analogię statku:

Wyobraź sobie zadanie jest jak praca na statku. Są małe i duże statki. Wszyscy na statku, pracuje dla dobra statku; aby mogło ono działać i dobrze poruszać. Morze jest gdzie statek pływa, istnieje wiele mórz i wiele bardzo różnych typów okrętu. Kapitan jest odpowiedzialny za statek i upewniając się, że jest nawigacja i eksploatowane zgodnie z tym, co właściciel (-e) statku zdecydować, na statkach najlepszym interesie. Na mniejszych statków, często właściciel i kapitan są takie same.

Okresowo, statków cumował w portach i portach. Tu jest mnóstwo ludzi zastanawiających się wokół doków, oferując usługi dla kapitanów i właścicieli statku. W dużej mierze te usługi mają na celu poprawę lub pomóc zarządzać statek w jakiś sposób. Ludzie zastanawiają się wokół są w dużej mierze podzielony banda ale lubią niezależność roamingu doków, rozmawiając z wielu różnych statków, oferując porady ale jeszcze nigdy nie martwiąc się o polityce i uwięzieniem będąc na pokładzie statku, który określa na morze . Armatorzy porozmawiać z nimi, ponieważ podczas gdy statki zostały do ​​morza musieli skupić całą swoją uwagę na pracy ich statek, a teraz z powrotem w porcie, jak skorzystać z szansy, aby sprawdzić, czy poprawki zostały wprowadzone gdzie indziej. Istnieje wiele sposobów, aby znaleźć te informacje na temat postępu w eksploatacji statku jednak tak często ludzie zastanawiają się dookoła trudno angażować dowódcy i właścicieli w sposób, w którym mogą wspierać swoje rodziny.

Tam są inni ludzie w porcie też. Ci ludzie chcą przyłączyć się do statku. To dlatego, że bycie częścią statku jest dobrym sposobem, by przetrwać i zapewnić ich rodzin. Jeśli nie znajdą statek do swoich lub jeden lubią z miejsca na pokładzie, to mogą one wyglądać, aby stać się profesjonalnym doradca sami, a oni czekać na odpowiedni statek na pokładzie. Gdy na pokładzie statku mogą znaleźć się dość ograniczony w realizacji swoich własnych starań więc przyjąć, iż o ile na pokładzie powinny zrezygnować z własnych aspiracji niezależnych.

Często trudno jest ludziom poruszanie się pomiędzy statkami, zarówno między statkami dużych i małych, a zwłaszcza pomiędzy statkami, które działają w różnych morzach. Nawet w ruchu między statkami, które działają z innych portów i portów może być trudne, ale być może mniej niż kiedyś. Dlatego ludzie ci mogą zdecydować się przyłączyć do portu sam, który zapewnia infrastrukturę dla statków, konserwacji, rekreacyjne, Opieka zdrowotna i rozrywki dla osób na ląd i szkolenia w najnowszej wiedzy w rodzaju statku oraz rodzaje mórz. Pracując na ruchliwej przystani mają bardzo mało się martwić i często mogą zrelaksować się w odniesieniu do świadczenia na ich rodziny.

Czasami, niektóre z osób na ławie oskarżonych może zdecydować, że żaden statek nie pasuje to, czego szukasz. Alternatywnie, mogą one pracują na pokładzie statków, które działają w niektórych morzach i widzieli sposób jakoś poprawić w drodze istniejących statków obecnie działają w morzu czy może wziąć tę wiedzę do innego morza. Ci ludzie potem wpaść do czasami szorstki i psotny grono znanych jako budowniczych statków. Następnie określono zbudować własny statek. Mogą lub nie mogą zdecydować, że chcą być kapitanem swojego nowego statku, ale przynajmniej chcą być częścią drogi jego rozwoju i udziału w jakimkolwiek sukcesie może ostatecznie osiągnąć.

Problem z budowaniem własnego statku jest to, że wymaga dużo wysiłku, a ponieważ oni zacząć od drobnych, są bardziej narażone na wzloty i upadki pogody doświadczenie na morzu; większe statki są tak ogromne, że tylko martwić Największe fale, ale mniejszych statków może się zatopiony przez fale bardzo małe. Z tego powodu, aby zbudować nowy mały statek jest ryzykowne znaczy ci ludzie mogą mieć problemy, aby przyciągnąć innych do przyłączenia się do nich, aby pomóc budować i obsługiwać swój nowy statek.

To można policzyć jeżeli statek ma zamiar pracować w nowym, ekscytującym błękitnego oceanu, gdzie są idealne warunki dla statków operacyjnych. Dalsze sposoby wokół to jest, gdy większe statki decydują się budować związane mniejsze statki, wspierając je tam, gdzie mogą w tych pierwszych dniach niepewne. Nawet sam port jest znany na budowę nowych statków, chociaż, bo życie zazwyczaj tak zrelaksowany dla osób pracuje w porcie, to może zająć trochę więcej czasu.

To jest głupie historia! Jednak wiedząc, czy chcesz być w porcie lub na morzu jest użytecznym czynnikiem. Jeśli chcesz być na morzu, zbierając odpowiednią statek dla Ciebie, z prawej kultury i który działa w najlepsze morzu, jest również ważne, aby myśleć. Nie jest może zbyt duży nacisk przystąpić do pierwszego statku można natknąć lub zdecydować, które morze to jest to, że chcesz popełnić zbyt, a dopiero okazję tego doświadczyć z pierwszej ręki.

Być może istnieje szansa na równowartość statki spacerowe wycieczki morskie!

Komentarze mile widziane!