samirabid.com

Det var med litt sjokk at jeg gikk til min Mandarin klassen i går kveld for å finne resten av klassen vaiende eksamensresultater. De var ikke ment å være ute før i dag, men, her er de alle var med papirer i hendene, og det meste ser fornøyd - selv om ikke alt det har å si.

Med ingen sjanse til å få mine papir resultater før den kinesiske timen begynte, ble jeg forestille tilbringe de to timer med ansikts gymnastikk (som kinesisk er uten sidestykke) helt distrahert. Som det skjedde en av gutta var online. Aha! Jeg kan sjekke via my.wbs.com ....

Den obivious Ulempen med at det å være alle i rommet ble nå ribb være og prøver å se over skulderen min på dataskjermen. Det var en smertefull prosess.

Veldig lykkelig, jeg har solid passert dem alle. I Samfunnsøkonomi selv jeg fikk en utmerkelse, inkludert min gjennomgang av Land Rover slik som har gjort at jeg føler meg ganske bra.

Jeg kan nå se frem til det neste settet med eksamener (i ca 6 uker), men enda viktigere, skikkelig nyte min bursdag denne helgen.

"En Ox år er et år av plikt, disiplin og hardt arbeid. Som en okse pløying et felt vi må slite i løpet av en okse år med suksess kommer fra flittig arbeid og hardt arbeid. "

Jeg blir nødt til å lagre mine ville nye konsepter en ideer for året av Tiger - som er neste år!

"Den beste utsikten over de sjel er fra utenfor kanten ser tilbake" - et fint motto fra en god venn.

"Uten risiko er det ingen gevinst"

Dette er en interessant argument, og en som gjør stack-up. Den andre interessante perspektivet er hvordan risikoen er vanligvis alltid sett på som en negativ, men resultatet er klart positiv. Strategisk fordel klassen i dag var på risiko og risikostyring. Dette er noe jeg er veldig kjent med fra bilens dynamikk der du ofte testing og utvikling av kjøretøyer, på sine absolutte grenser, og hvor de er, mer ofte enn ikke, langt fra svært ferdige eksempler Automotive skapelse - noen av dyrene ble opprettet da Jeg jobbet på Aston Martin og Jaguar var nettopp det! Jeg har alltid funnet meg selv til å være komfortabel med høyere nivåer av risiko (Racing, snowboard etc) så det var godt å høre den positive siden av risiko også for en forandring.

"Folk ikke motstå endring, motstå de endres"

Change Management hadde en annen stor forelesning på mandag. Jeg var i diskusjon med noen av mine kolleger, og vi kan bare ikke forstå hvorfor det ikke er en kjerne modul (i motsetning til modellering modulen der den generelle konsensus er at det bør absolutt være et valgfag!) Alt i næringslivet endrer seg hele tid, selv om denne uken vi ble bedt om å vurdere administrerende stabilitet dvs. å ikke alltid anta at endring er nødvendig. Bedrifter består av mennesker, enkeltpersoner og bare anta at gjennomføringen av en endring er triviell, er imidlertid viktig det bestemt endring fra ditt perspektiv, er å bli grovt undervurdere oppgaven. Selskapene er satt opp til å operere effektivt innenfor kjente parametre og så endre status quo er ofte en utfordring, spesielt hvis innflytelsesrike mennesker er komfortabel med tingene som de er (innflytelsesrike mennesker betyr ikke bare at noen flere senior heller!)

Kanskje gjennomføre endringen vil være lettere i denne perioden av lavkonjunktur, da det er en høyere frykt for å miste jobbene, men selv da folk vil ikke bli skjøvet rundt. Å ha den rette tilnærmingen vil være sentralt, spesielt i bedrifter der det allerede er "forandre fatigue." Det er en liten skam derfor at bare 12 av de 80 elevene sitter endringsledelse dette begrepet, jeg er glad jeg er en imidlertid.

I går hadde vi en rekke fascinerende foredrag fra personer involvert i offentlig sektor. Hvis jeg er ærlig, dette er ikke et sted jeg noensinne har vurdert før, men nå har en mye bedre forståelse av sektoren og et mer positivt syn. Det er noen mennesker tjener store penger på en fleksibel arbeidsmiljø, ikke begrenset av sted og utfordret med å lage en positiv forskjell for den umiddelbare verden og omgivelsene rundt dem. Veldig interessant faktisk, og jeg har en mye større forståelse enn før. Det er nok fortsatt ikke for meg, men nå vet jeg noen flere folk til å kontakte burde jeg trenger å vite mer. Etter all offentlig sektor er å rekruttere.

Dette er en artikkel som kan være bra å lese for dem som bekymret verdien av MBA og gjøre at investering - spesielt i en resesjon.

Veldig morsomt!

Det føles som møter møter møter denne uken så langt. Jeg ærlig ikke har stoppet fra da jeg kom inn på 7:30 (yeah fortsatt ikke justert til "student" timeplansystemer!) På mandag. Markedsføring på mandag involvert en svært intensiv siste gruppen prosjekt simulering til å vurdere, kritisere og anbefale en ny markedsføringsstrategi til styret, ledelsen av endringen involvert en OD simulering i vertikale og horisontale lagene bruker praktiserer teknikker for endringsledelse som overkjørte av en time, etterfulgt umiddelbart av en meget interessant foredrag av lederen for strategien forskning ved BT, snakket om Enterprise 2.0.

I dag laget mitt presentert på Enron i vår strategi foredrag - ingen dårlig prestasjon som det kunne bli uhyre detaljert, etterfulgt av dekan presentere på de kommende rangeringer, en Student Liaison komitemøte (ja dine synspunkter gjøre får en utlufting - tiltak for å følge), og deretter Modellering og POM!

I alt som melee av aktivitet derimot, ble jeg vennlig anbefalt å se dette foredraget på Managing Innovation. En stor høyttaler, er Rebecca klart på toppen av sin gjenstand og lidenskapelig om fremtiden.

Virkelig inspirerende og definitivt treffer en ledning med meg, så en anbefalt klokke!

Dessverre virker det som cohurt er ikke fullt så fornøyd med kvaliteten på undervisning mottas dette begrepet som sist. Kanskje det er bare annerledes, men et betydelig misforhold synes å eksistere mellom modulene, ifølge den generelle følelsen jeg får over kaffe og i grupperom møter. Det er fortsatt tidlig i begrepet slik at det er tid for ting å forbedre.

McLaren F1 var og fremdeles er standarden for høy ytelse gatebiler. Designet av Gordon Murray og bygget i Woking hjelp av en liten topptrent team av bilbransjen fagfolk som arbeider under Steely blikk Ron Dennis, abonnerer det til Colin Chapman skolen av lav vekt, massive kraft og knivskarpe kjøreegenskaper. Ikke for pyser, Top Gear har Jeremy Clarkson er famously bitende om F1 er twitchiness, men det kan bare være sure druer. Hans ex - kollega og medarbeider programleder Tiff Neeedel er aa mye større fan av F1, og kaller det «en triumf av ingeniørkunst som står opp i 2008 så mye som det gjorde det 1994. '

For de som sliter med den økonomiske nedturen her er en jobbmulighet et liv (må like sjømat)

I dag været er ganske tåkete og kaldt. Sammen med dette og en av gutta på banen få inn hans Dakine vesken gjør meg furu litt for snø og fjell. Jeg bare oppdaget fjellivet skikkelig for noen år siden og har siden vært så heldig å ha tilbragt mange uker i deres selskap. Ingen sjanse for turen ut i år, men det er fint som siviløkonom fortsetter å overraske og glede (Operations vil være stolt!)

Støtt din lokale blog!

Entiatech har noen nye bloggere, folk med noe å si, og et ønske om å bare introdusere seg selv (! Aka Old Skool web) så støtter dem og bli kjent med dem i en annen kontekst.

Det er Autosport Racing Car Show i øyeblikket i Birmingham. Dessverre fond og timing utelukke meg fra å gå i år, første gang på evigheter, men etter det på nettet det var godt å lese en annen sterk intervju med Ron Dennis (McLaren CEO). Idet han nærmer seg slutten av sin karriere er det fascinerende å se hvordan han velger å tilbringe resten av sitt liv, og hyggelig å høre at han vil bli å forfølge en sti for å genuint hjelpe andre. Ligner på mange måter (men selvsagt forskjellig i målestokk!) Til Bill Gates. Den vitenskapelige tilnærmingen til utvikling F1 er en god en, men det er bedre markedsforhold sensing teknikker som "markedsundersøkelser" - noen ganger gut føler har sin plass også.

Les hva han hadde å si her