Valitsemalla alus: ajatuksesi uraa
Keskiviikko 02 kesäkuu 2010 
Ok, niin keskeyttää asiakkaan epäusko. Tämä on vastaavasti ajattelin jakaa.
Osa minun viime matka on mukana arvioinnissa uravaihtoehtona. MBA oli hämmästyttävän voimakas ponnahduslauta tälle matkalle, mutta ei itsetarkoitus. Yrittäessään kiteyttämään ajatuksiani en keksi (vähän outo) aluksen analogian:
Kuvittele työpaikka on kuin työskentelee aluksella. On isoja ja pieniä aluksia. Kaikki laivassa työskentelee hyvän aluksen, jotta se pysyy käynnissä ja hyvin suunnistaa. Meri on, jos alus toimii, on olemassa paljon merien ja paljon hyvin erityyppisiä aluksia. Kapteeni vastaa laivan ja varmistamalla, että liikutaan ja toimii mukaan mitä omistaja (t) alus päättää on laivojen parhaaksi. Pienemmissä aluksissa, usein omistaja ja kapteeni ovat samat.
Ajoittain alukset laituri satamissa ja satamissa. Täällä on paljon ihmisiä, ihmettelevät ympärillä telakat, jotka tarjoavat palveluja kapteenien ja omistajien laivan. Paljolti näiden palvelujen tavoitteena on parantaa tai auttaa hallinnoimaan alusta jollakin tavalla. Ihmiset ihmettelevät ympärillä ovat suurelta osin hajanaisia joukko vaan tunnu pitävän riippumattomuutta verkkovierailujen telakat, puhu paljon erilaisia aluksia, neuvojen mutta vielä koskaan murehtimatta politiikasta ja synnytys olla laivassa, jossa esitetään merelle . Varustamot haluavat puhua heidän kanssaan, sillä kun alukset ovat merellä on täytynyt keskittää kaiken huomionsa toimivat heidän laivansa ja nyt takaisin satamaan, haluavat viedä mahdollisuus nähdä jos parannuksia on tehty muualla. On monia tapoja löytää tätä tietoa edistysaskeleista aluksen toimintojen kuitenkin niin usein ihmiset ihmettelevät ympärillä on vaikea sitoutua kapteenit ja omistajien tapa, jolla he voivat elättää perheitään.
On muitakin ihmisiä satamaan liikaa. Nämä ihmiset haluavat liittyä laivan. Tämä johtuu siitä, että he ovat osa laivan on hyvä tapa selviytyä ja elättää perheensä. Jos he eivät löydä aluksen sarja tai yksi haluavat tilaa aluksella, niin ne näyttävät ammattilaisiksi neuvonantajan itse, odottaessaan oikeuden aluksen aluksella. Kun laivassa he saattavat löytää itsensä melko rajoitettu politiikkojen omien ponnisteluissa siten hyväksyä, että vaikka kyytiin heidän pitäisi luopua oman itsenäisen pyrkimyksiä.
Se on usein vaikea ihmisten siirtyä aluksille sekä pienten ja suurten alusten ja erityisesti laivojen välillä, jotka toimivat eri merialueilla. Jopa välillä liikkuvien alusten toimivat ulos muiden satamien ja satamissa voi olla vaikeaa, mutta ehkä vähemmän kuin aiemmin. Siksi nämä henkilöt voivat halutessaan liittyä satama itse, joka tarjoaa infrastruktuurin aluksia, huolto, vapaa-aika, terveydenhuolto ja viihdettä niille, maissakäynnin sekä koulutus uusimman tiedon laivat ja eri merien. Työskennellessään vilkkaasti liikennöity satama niillä on hyvin vähän syytä huoleen ja usein rentoutua suhteen säännöstä heidän perheensä.
Joskus jotkut ihmiset telakka voi päättää, ettei aluksia vastannut sitä, mitä he etsivät. Vaihtoehtoisesti he ovat toimineet kyytiin alukset, jotka toimivat tietyillä merialueilla ja nähnyt tapa jotenkin parantaa, miten olemassa olevia aluksia nykyään toimivat meri-tai ehkä tehdä tätä tietoa eri mereen. Nämä ihmiset sitten aukeaa pitkin toisinaan karkea ja ilkikurinen joukko tunnetaan laivanrakentajat. He sitten lähti rakentamaan omaa laivan. Ne voivat olla päättää, että he haluavat olla kapteeni heidän uuden aluksen, mutta ainakin he haluavat olla osa matkasta sen kasvusta ja osuus kaikista menestystä voi lopulta saavuttaa.
Ongelma rakentamalla omia laiva on se, että paljon työtä ja koska ne alkavat pieniä, ne ovat alttiimpia ylä-ja alamäkiä sää kokenut merellä, suuremmat alukset ovat niin suuria, että ne vain huolissaan Suurimmat aallot mutta pienemmät alukset voivat saada upposi erittäin pienet aallot. Tästä syystä rakentaa uusi pieni laiva on riskialtista merkitys nämä ihmiset voivat kamppailla houkutella muita liittymään niiden kanssa auttaa rakentamaan ja toimimaan niiden uusi alus.
Tämä voidaan laskea, jos alus aikoo toimia jännittävä uusi blue ocean jossa on ihanteelliset olosuhteet, joiden alukset. Muita tapoja kiertää tämä on kun aluskoko päättää rakentaa liittyviä pienempiä aluksia, tukevat heitä, jossa he voivat näissä alkuperäisen epävarmaa päivinä. Myös satama sinänsä on tiedetty rakentaa uusia aluksia, vaikka sillä elämä yleensä niin rento ja ihmiset työskentelevät satama, se voi kestää vähän enemmän aikaa.
Tämä on typerä juttu! Kun tiedetään, haluatko olla satamassa tai merellä on hyödyllinen huomioon. Jos haluat olla merellä, oikeiden alus sinulle, jolla on oikeus kulttuuriin ja joka toimii parhaiten meriä, on myös tärkeää miettiä. On ehkä liikaa painetta liittyä ensimmäinen alus törmäät tai päättää, mitä merelle on, että haluat sitoa liikaa, ennen kuin mahdollisuus kokea sen omakohtaisesti.
Ehkä on olemassa mahdollisuus vastaa huviveneiden opastettuja meri kierroksia!
Kommentit tervetulleita!
