La elección de su barco: pensamientos sobre la carrera
Ok, entonces suspender su incredulidad. Se trata de una analogía que pensé que podría compartir.
Parte de mi reciente viaje ha consistido en la evaluación de opciones de carrera. El MBA fue una piedra increíblemente poderoso caminar en este camino, pero no un fin en sí mismo. Al tratar de cristalizar mis pensamientos se me ocurrió esta analogía barco (un poco extraño):
Imagine tener un trabajo es como trabajar en un barco. Hay barcos grandes y pequeños. Todo el mundo en un barco es trabajar por el bien de la nave, para que siga funcionando y así navegar. El mar es donde navega el buque, hay un montón de mar y un montón de tipo muy diferente de la nave. El capitán es el responsable de la nave y asegurarse de que se navega y funcionar de acuerdo con lo que el propietario (s) de la nave es decidir en los mejores intereses de los barcos. En los barcos más pequeños, a menudo el propietario y el capitán son los mismos.
Periódicamente, los barcos atracan en puertos y bahías. Aquí hay un montón de gente que se pregunta por los muelles, que ofrece servicios a los capitanes y propietarios de la nave. En gran medida estos servicios tienen como objetivo mejorar o ayudar a administrar la nave de alguna manera. La gente que se pregunta todo son un grupo muy fragmentados, pero parece que les gusta la independencia de la itinerancia de los muelles, hablando con un montón de barcos diferentes, ofreciendo consejos, pero sin embargo nunca tener que preocuparse por la política y el confinamiento de estar a bordo de un barco que se establecen en el mar . Los armadores como para hablar con ellos, porque mientras que los barcos han salido a la mar, han tenido que centrar toda su atención en la operación de sus buques y, de vuelta en el puerto, al igual que aprovechar la oportunidad para ver si se han realizado mejoras en otros lugares. Hay muchas maneras de averiguar esta información sobre los avances en las operaciones del buque sin embargo, muy a menudo la gente que se pregunta en torno a dificultades para contratar los capitanes y propietarios de una manera en que pueden mantener a sus familias.
Hay otras personas en el puerto también. Estas personas están buscando a embarcarse en un buque. Esto se debe a que parte de un barco es una buena manera de sobrevivir y mantener a sus familias. Si no encuentran un barco a la habitación o que les gusta con el espacio a bordo, entonces se puede mirar para convertirse en asesor profesional de sí mismos, mientras esperan el barco derecho a pensión. Una vez a bordo de un buque en el que pueden verse muy restringida en la búsqueda de sus propios esfuerzos para aceptar que mientras que a bordo se debe renunciar a sus aspiraciones independientes.
A menudo es difícil para la gente para moverse entre los buques, tanto entre los barcos grandes y pequeños y, sobre todo entre los buques que operan en distintos mares. Incluso en movimiento entre los buques que operan fuera de puertos y otros puertos puede ser difícil, pero quizá no tanto de lo que solía ser. Por lo tanto, estas personas pueden optar por unirse al puerto en sí, que proporciona la infraestructura de los buques, mantenimiento, ocio, salud y entretenimiento para aquellos que bajar a tierra, y la formación en los conocimientos más recientes en los tipos de buques y los tipos de mares. Mientras trabajaba en un activo puerto que tienen muy poco de qué preocuparse, ya menudo se pueden relajar en lo que respecta a la provisión para su familia.
En ocasiones, algunas de las personas en el muelle puede decidir que no coinciden con lo que los barcos que están buscando. Alternativamente, es posible que han estado trabajando a bordo de un buques que operen en algunos mares y he visto una forma de mejorar de alguna manera en el camino a los buques existentes en la actualidad operan en el mar o tal vez para aprovechar ese conocimiento a un mar diferente. Estas personas a lo largo de pop de un grupo a veces áspero y traviesos conocidos como los constructores de barcos. A continuación, se empezó a construir su propia nave. Pueden o no pueden decidir que quieren ser el capitán de su barco nuevo, pero al menos quieren ser parte del viaje de su crecimiento y la participación de cualquier éxito que puede llegar a alcanzar.
El problema con la construcción de su propio barco es que se necesita mucho esfuerzo y, debido a que empezar poco a poco, son más vulnerables a los altibajos de las condiciones meteorológicas experimentadas en el mar, los barcos más grandes son tan enormes que sólo se preocupan por la olas más grandes, pero los barcos más pequeños puede llegar hundidos por olas muy pequeñas. Por esta razón, para construir un barco nuevo y pequeño es el sentido de riesgo que estas personas pueden tener dificultades para atraer a otros a unirse a ellos para ayudar a construir y operar su nueva nave.
Esto se puede contar si el buque tiene previsto operar en un emocionante nuevo océano azul, donde hay condiciones ideales para que los buques que operan. Otras formas de evitar esto es cuando barcos más grandes deciden construir barcos más pequeños asociados, apoyándolos en el que puede en esos días inciertos inicial. Incluso el propio puerto ha sido conocido por la construcción de buques nuevos, aunque, porque la vida suelen ser tan relajado para el trabajo de la gente en el puerto, se puede tomar un poco más de tiempo.
Esta es una historia tonta! Sin embargo, saber si desea estar en el puerto o en alta mar es una consideración útil. Si quieres estar en el mar, recogiendo el barco adecuado para usted, con la cultura de derecho y que opera en el mejor de los mares, también es importante en qué pensar. No hay tal vez demasiada presión para unirse a la primera nave se encuentra con o decidir que el mar es lo que le gustaría comprometerse demasiado, antes de tener la oportunidad de experimentar de primera mano.
Tal vez hay una oportunidad para que el equivalente de placer tours guiados artesanía mar!
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