samirabid.com

S blížícím se příchodem nového iPhone 4. Myslel jsem, že by mohl mít tento druh života myšlenky od Steva Jobse z Apple. Souvisí zde .

Líbí se mi jeho pohled.

Ok, takže pozastavit nedůvěru. To je analogie Myslel jsem, že bych se podělit.

Část mé nedávné cesty se týkala hodnocení možností profesního rozvoje. MBA byl neuvěřitelně silný odrazový můstek na cestě, ale ne sama o sobě. Při pokusu krystalizovat své myšlenky jsem přišel s tímto odst. trochu divné) lodní analogií:

Představte si, že práce, je jako na lodi. Tam jsou velké a malé lodě. Všichni na lodi pracuje pro dobro lodi, aby to běží dobře navigovat. Moře je místo, kde loď provozuje, existuje spousta moří a spoustu nejrůznějšího druhu lodi. Kapitán odpovídá za loď a ujistěte se, že je navigován a provozovány v souladu s tím, co majitel (é) lodi rozhodne je v nejlepším zájmu lodí. Na menších lodích, často majitel a kapitán jsou stejné.

Pravidelně, lodě v přístavech v přístavech a přístavech. Zde existuje spousta lidí, přemýšlel kolem doků, které nabízejí služby pro kapitány a majitele lodi. Do značné míry tyto služby jsou zaměřeny na zlepšení nebo pomoci spravovat loď nějakým způsobem. Lidé přemýšlel a na konci jsou velmi roztříštěné parta, ale zdá se, jako nezávislost roamingu doky, mluvit s mnoha různých lodí, které nabízejí pomoc, ale ještě nikdy se museli starat o politice a držení je na palubě lodi, která si klade za cíl moře . V majitelé lodí rádi hovoří s nimi, protože zatímco lodě byly na moře oni měli zaměřit veškerou svou pozornost na provoz jejich loď, a teď zpět do přístavu, rád využil možnost zjistit, zda došlo ke zlepšení jinde. Existuje mnoho způsobů, jak zjistit tyto informace o pokroku při provozu lodi však tak často lidé přemýšlel asi těžké, aby se zapojily kapitány a majitele způsobem, ve kterém může podporovat své rodiny.

Existují i ​​další lidé v přístavu také. Tito lidé se snaží vstoupit na loď. Je to proto, že jsou součástí lodi je dobrý způsob, jak přežít a zajistit jejich rodiny. Pokud tomu tak není najít loď nich nebo jeden se jim líbí s prostorem na palubě, pak může vypadat, aby se stal odborný poradce to samy, zatímco čekají na pravé lodi na palubu letadla. Jednou na palubě lodi, které se mohou cítit velmi omezen tím, že své vlastní úsilí, aby akceptovat, že zatímco na palubě se měly vzdát svých vlastních nezávislých aspirací.

To je často obtížné pro lidi se pohybovat mezi loděmi, a to jak mezi velkými a malými loděmi a hlavně mezi loděmi, které působí v různých moří. Dokonce se pohybuje mezi lodí, které operují z jiných přístavů a ​​portů může být obtížné, ale možná méně, než to bylo. Proto se tito lidé mohou rozhodnout, že vstup do přístavu sám, který poskytuje infrastrukturu pro lodě, údržbu, volný čas, zdravotnictví a zábavu pro ty, na břehu dovolené a školení v nejnovějších poznatků v typech lodí a typy moří. Během svého působení v rušném přístavu mají velmi málo starosti a často odpočívat s ohledem na ustanovení na jejich rodiny.

Občas některé z lidí na lavici obžalovaných rozhodnout, že žádné lodě odpovídat tomu, co hledají. Jinak, oni mohou pracovali na palubě lodí, které působí v určitých moři a viděl způsob, jak se nějak zlepšit na cestě stávající lodě v současné době působí v moři nebo možná, aby se tyto znalosti do jiného moře. Tito lidé pak vyskočí společně s někdy drsnou a škodlivý partou známých jako stavitelů lodí. Oni pak se rozhodl vybudovat vlastní loď. Oni mohou, ale nemusí rozhodnout, že chtějí být kapitánem své nové lodi, ale alespoň, že chtějí být součástí cestu růstu a podíl na každém úspěchu může nakonec dosáhnout.

Problém s budování své vlastní loď je, že to trvá hodně úsilí, a proto, že začít v malém, oni jsou více citlivé na výkyvy počasí, který má zkušenosti na moři, větší lodě jsou tak obrovské, že oni jen starosti Největší vlny, ale menší lodě mohou dostat potopena velmi malé vlny. Z tohoto důvodu vybudovat novou malou loď je riskantní význam tito lidé mohou snaží přilákat ostatní, aby se s nimi, aby pomohla vybudovat a provozovat svou novou loď.

To lze počítat v případě, že loď se chystá pracovat v nové vzrušující modrého oceánu, kde jsou ideální podmínky pro provoz lodí. Další způsoby jak obejít to je, když větší lodě se rozhodli postavit spojené menší lodě, které je podporují, kam se dá v těch prvních nejistých dnech. Dokonce i samotný přístav bylo známo, že stavět nové lodě, ačkoli, protože život obvykle tak uvolněná pro lidi práci v přístavu, může trvat trochu déle.

To je hloupý příběh! Nicméně, protože věděl, zda chcete být na přístavu nebo na moři, je užitečné zvážit. Pokud chcete být na moři, výběr správného loď pro vás, se správným kultury a která působí v nejlepších moři, je také důležité myslet. Tam je možná příliš velký tlak na vstup do první loď narazíte, nebo se rozhodnout, které moře je to, že byste chtěli spáchat i předtím, než má šanci zažít na vlastní kůži.

Možná tam je příležitost pro ekvivalent rekreačních zájezdů s průvodcem řemeslných moře!

Komentáře vítáni!